Казахстану впарили бракованные швейцарские вагоны за бешенные деньги. Об этом сообщает «Азиатский Экспресс».
Национальная компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ, Казахстанские железные дороги) сообщает, что новые вагоны от компании Stadler не соответствуют климатическим условиям Казахстана, из-за чего они замерзают. Также отмечается, что их качество в целом признано неудовлетворительным.
Помимо проблем с климатом, выявлены дефекты в тормозной системе, дизель-генераторных установках, системе пожаротушения, климатической системе, санитарных комплексах.
В настоящее время более 1 800 зарегистрированных государственных грузовых вагонов остаются невостребованными и простаивают.
Осенью 2025 года сообщалось, что пассажирские вагоны успешно прошли сертификацию и готовятся к передаче национальному оператору — АО «КТЖ». Эту информацию подтвердил директор Stadler Kazakhstan Сергей Леонтьев.
В 2023 году национальный авиаперевозчик перечислил заводу аванс в размере примерно 147 миллиардов тенге. В 2025 году, за поставку 51 вагона, было дополнительно выплачено 43,3 миллиарда тенге. В итоге, государство израсходовало почти 190 миллиардов тенге (около $ 380 млн).
Сроки поставки вагонов были вновь перенесены.
«Возможно, вместо экспериментов стоило просто закупить надёжные и проверенные десятилетиями вагоны у северного соседа. Это, конечно, не дало бы такого „международного имиджа“, но позволило бы сэкономить и избежать нынешних проблем, а также потери почти 190 млрд. впустую. Впрочем, вышло всё как всегда», — пишет издание.