Эти ручки получили дурную славу после череды происшествий с машинами бренда Tesla
2 февраля Министерство промышленности и информационных технологий КНР распространило заявление, в котором говорится о введении запрета на скрытые дверные ручки на всех автомобилях, продаваемых в стране. Министерство сослалось на «неудобства при использовании наружных дверных ручек и невозможность их открытия после аварии» и изложило конкретные требования к функционированию этих ручек.
Таким образом, Китай стал первой страной в мире, которая пошла на такой шаг из соображений безопасности, сообщает CNN.
Скрытые ручки стали популярными благодаря автомобилям Tesla, отличительной чертой которых они являются. Снаружи электрическая дверная ручка располагается заподлицо с поверхностью двери автомобиля, и для того, чтобы она разблокировалась и выдвинулась, пользователю нужно на нее нажать; изнутри же для открытия двери нужно нажать на кнопку. Вслед за Tesla аналогичный тип ручек начали использовать и другие производители электромобилей, в том числе китайские Xiaomi и Aion.
Однако такая функция подвергается серьезной критике как в Китае, так и в других странах, из-за того, что в экстренной ситуации двери автомобиля, оснащенные выдвижными ручками, сложно или вообще невозможно открыть.
Так, в сентябре 2025 года компания Tesla заявила, что рассматривает возможность изменения способа экстренного открывания дверей своих автомобилей после нескольких аварий, в которых пассажиры погибли или получили серьезные травмы в горящих машинах, потому что спасатели не смогли их открыть.
По данным расследования Национального управления безопасности дорожного движения США, другие владельцы Tesla сообщали о необходимости разбивать окна своих автомобилей после того, как они пристегнули в автокреслах детей, а затем не могли снова попасть в машину, так как ручки дверей заблокировались.
Расследование, проведенное Bloomberg, выявило 140 случаев, когда люди оказывались заблокированными в своих Tesla из-за проблем с дверными ручками, включая несколько случаев, приведших к тяжелым травмам.
Аналогичные проблемы возникали и в Китае. В 2025 году акции Xiaomi резко упали после произошедшей в марте смертельной аварии с участием электроавтомобиля производства этой корпорации, в результате которой погибли три человека. Сообщалось, что гибель людей была связана с невозможностью разблокировки дверей машины.
Вы хотели бы себе автомобиль Tesla?
Новая политика китайских властей требует, чтобы все автомобили, продаваемые в Китае, имели механическую функцию разблокировки как внутренних, так и внешних дверных ручек. При этом наружные дверные ручки должны иметь достаточно пространства для того, чтобы можно было рукой управлять их механическим механизмом разблокировки под любым углом. А внутренние ручки должны быть «хорошо видны с соответствующего места находящемуся в автомобиле человеку», говорится в заявлении Министерство промышленности и информационных технологий КНР.
Новые правила вступают в силу 1 января 2027 года. Запрет вводится на фоне сообщений компании Илона Маска о снижении мировых продаж Tesla и борьбе с жесткой конкуренцией в Китае.
Кажется, богатейший человек планеты явно не в восторге от того, что Пекин собирается сказать его футуристичным кибертракам: «Покойтесь с миром».